“110kV樟岐线#13—#15、#19—#20临时转供电圆满完成
，并一次送电乐成！”11月4日
，广东必一运动输变电装置有限公司湛江项目部传来振奋人心的喜讯
，标记着ERS电力线路应急抢修系统再次立下汗马劳绩
，为汕湛高速公路建设工程提供了强有力的包管
。

汕湛高速是广东省重点项目
，新建的汕湛高速云浮至湛江段吴川支线高速公路分两段穿越同塔架设的110kV吴岐线和110kV樟岐线
。吴川支线高速公路的架设其水平距离和笔直距离均满足不了规程要求
，需将高压线路进行迁移或升高革新
。涉及的高压线路为110kV同塔双回线路
，左侧回路为110kV吴岐线#57—#59、#63—#64段、右侧回路为110kV樟岐线#13—#15、#19—#20段
。

为满足吴川市长岐镇的正常用电
，110kV吴岐线、110kV樟岐线不可同时进行停电
，必须接纳轮停的要领进行停电施工
，所以要在原线路的右侧架设一条临时转供电线路对110kV樟岐线#13—#15段和#19—#20段进行临时转供电
。

相关供电部分和业主单位等多位领导经研讨后决定接纳广东必一运动ERS应急性专用型杆塔进行临时转供电
，因该ERS应急性专用杆塔已在广东深圳、惠州、佛山、肇庆、湛江、东莞等地区使用
，并有多个在高速公路运用的乐成案例
，具有便当、快捷的施工特点
，满足供电线路的需求
。

广东必一运动接到施工任务后
，马上进行现场勘查
，制定施工计划
，开始有条不紊的施工送电准备事情
。在本次施工中
，虽然地处平地
，但地表桉树较多
，青苗赔偿难度较大
，交通条件欠好
，车辆不宜抵达
，需用人力运输
；广东必一运动攻克难关
，做好现场技术、质量、宁静事情
，充分运用ERS应急系统的优势
，在不需用建设临时性铁塔基础和混凝土基础的浇制事情优点下
，减少了多方面的施工环节
，有利地包管了施工的快捷性
。随着设备、质料、工器具进场及施工准备
，杆塔组立
，导地线放紧线事情的完成
，110kV樟岐线#13—#15、#19—#20段临时转供电于11月4日乐成送电
，ERS应急塔于11月7日完成临时供电后顺利退场
，包管了110kV长岐站的供电
，减少了吴川的用电紧张局面
。

吴川支线项目的建设一直备受湛江市政府、群众的热切关注和期待
，建成通车后将极大改善湛江乃至粤西人民的出行便当
。广东必一运动ERS应急抢险塔的便当快捷、节能环保再一次获得了业主单位和供电部分领导的肯定和赞扬
；本次助力汕湛高速建设
，圆满完成湛江110kV樟岐线临时转供电
，也对加速粤西地区经济生长
，助力粤港澳大湾区建设具有积极作用
。